Ketentest Amersfoort West

Over dit project

Dit is het eerste project waar de werkzaamheden een groot deel van het land in feite in twee delen splitst, ten hoogte van Amersfoort.

Eén dag in dit project

Onze collega vertelt: "Dit is het moment tijdens een treinvrije periode (TVP) waar er getest wordt in hoeverre de treindienstleider in de verkeersleidingspost (VL-post) de treinbeveiligingapparatuur kan "bereiken". Deze staan namelijk in verbinding met elkaar: in Zwolle staat een computersysteem op de VL-post met een netwerk tussen Zwolle en Amersfoort.

De werkzaamheden gebeuren 's nachts. Voorafgaand aan deze datum moet de installatie vanaf de VL-post van Zwolle tot Amersfoort al getest zijn. Na goedkeuring van het veiligheidspersoneel om aan de slag te gaan, gaan we verschillende zaken doen. Het uitschakelen van het huidige systeem (EBS) kan niet zomaar, om een nieuwe te gaan activeren in de omgeving (NXA)  moet er getest worden van te voren. 

Er zijn bijvoorbeeld onderposten, gv-voeding (glasvezelvoeding), bekabeling en dergelijke welke goed door de test moeten komen alvorens de huidige omgeving gedeactiveerd zou mogen worden. Daarna pas wordt de nieuwe omgeving geactiveerd kan deze en in beheer worden. 

Al met al werken we veelvuldig met elkaar samen om te verschillende stappen zorgvuldig door te lopen, om zo de gevraagde werkzaamheden tot een goed einde te brengen.

Uitdagingen

Dit was een project met voorbereidingen en werkzaamheden die al ruim 2 jaar ervoor zijn gestart. Met de kennis uit andere (vergelijkbare) projecten en het juiste netwerk van mensen, kunnen we gelukkig snel schakelen.

Tijdens de TVP was er een storing elders in het land waardoor het startmoment  met ruim 1,5 uur vertraagd werd. Gelukkig liep het testen uiteindelijk voorspoedig, waardoor we toch binnen de beschikbare uren de installatie zowel konden testen als terugbouwen.

Al met al was het een leuke uitdaging.